2024年4月，新能源乘用車零售滲透率已經達到50.39%，首次超過傳統燃油車，5月，新能源汽車終端上險滲透率也首次突破50%，再一次超過傳統燃油車。新能源汽車市場發展正在進入井噴期，與之相對應的新能源汽車檢驗行業同步進入民眾視野。

如何在新的發展階段，推動在用新能源汽車檢驗行業健康有序發展，確保在用新能源汽車及智能網聯汽車的安全運行，不僅關乎著每一位車主的安全出行，也直接影響著我國道路交通的整體安全與環保水平。

政策引領 行業關注

目前，依據國家法律規定，新能源汽車屬于機動車，需按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定進行年檢，因此新能源車和燃油車使用相同的檢測政策。

但相較傳統燃油車，新能源汽車新增了動力電池、電機、電控等部件，而這類部件檢測手段缺失、檢測設備未定型。伴隨新能源汽車保有量的快速增長，消費者對于電動車使用安全的呼聲提高。與此同時，保險公司在新能源汽車保險業務方面一直有較大壓力，不斷呼吁對存量新能源汽車三電系統執行定期年檢。針對新能源汽車三電系統安全性能的檢測需求迫在眉睫。

2024年8月23日，由公安部交通管理科學研究所聯合多倫科技等多家科研單位共同起草的《新能源汽車運行安全性能檢測規程》（以下簡稱為《規程》），歷經起草、征求意見、審查、批準等周期后成功發布，擬于2025年3月1日起正式實施。

全國標準信息公共服務平臺

備受關注的《規程》從定量技術檢驗角度提出了對新能源汽車動力蓄電池、驅動電機、電控系統、電氣安全的檢驗規定，并且在檢測方法中引入了充電安全檢驗設備、汽車底盤測功機、OBD讀取設備等檢驗新設備?！兑幊獭氛綄嵤┖髮⑻钛a這一領域的空白。

前沿研究 積極探索

作為中國道路交通安全協會機動車安全檢驗技術工作組副組長單位，2023年多倫科技聯同旗下簡藍科技，與公安部交通管理科學研究所及其他標委會成員，先后參與了科技部國家重點研發計劃—— 新能源汽車運行安全檢驗技術體系與平臺研發及應用驗證”、科技部國家重大課題——“新能源汽車運行安全性能檢驗技術與裝備研究”并順利通過國家驗收。在此期間，公司基于兩個國家課題完成了全國31個車檢站、6個車管所、5個4S店的線下驗證工作。

2024年，公司旗下簡藍科技通過課題研發的三套新能源汽車檢驗設備：安規檢測設備、動力電池與整車安全檢測設備及車載OBD檢測設備首批通過公安部交通管理科學研究所檢測，為打造“線上主動預警、線下隱患消除”的車輛運行安全檢驗“中國方案”作出了突出貢獻。

打造體系 產業發展

正如多倫科技董事長章安強在中國電動汽車百人會論壇上所說：“新能源汽車年檢作為生態鏈的重要環節，是保障車輛運行安全的重要手段?！?/span>

多倫科技作為道路交通安全的領先企業，過去圍繞全國品牌連鎖、“光、儲、充、檢”的融合經營模式，新能源汽車安全檢測技術及裝備的前沿研究，以及新能源汽車后市場專業人才培養等三方面持續進行積極探索。

多倫科技董事長章安強

此次政策的落地是對公司在新能源汽車后市場領域科創研發、產業協同、市場創新的高度肯定與認可。

未來，多倫科技將繼續加快新能源汽車檢測領域關鍵核心技術攻堅突破、以開放、共創的姿態與行業共建共享，聯合生態伙伴繼續開展裝備研發與共性技術創新迭代，打造高質量新能源汽車檢測體系，共同助推新能源汽車產業的繁榮發展。