2020年是全面建成小康社會“十三五”規劃收官之年，也是 “強富美高”新南京建設再出發的起步之年。多倫科技作為南京交通運輸行業的一份子，也在加快推進交通強國建設樣板項目落地，落實智慧交通業務各項重點工作，切實推動南京交通高質量發展，為南京“創新名城 美麗古都”建設勇當先行。

2020年5月25日，在南京市公安局江寧分局交警大隊指導下，由南京市江寧區人民政府東山街道辦事處出資、多倫科技承接的金盛路潮汐車道正式投入使用。相關新聞報道榮登央視新聞、江蘇電視臺和江寧電視臺。

央視新聞報道截圖

金盛路潮汐車道是目前依靠“新能源”系統驅動的潮汐車道，即使碰上持續陰雨天也可以連續工作15天。車道全長約60米，由“遙控護欄+信號燈控制”組成，通過手機可實現APP遙控，30秒快速完成“車道隔離”和“交通信號標牌”零延時切換。

來叭，展示一下

APP手機控制

30秒快速完成位置調整和車道變換

車道切換的同時,可變交通信號標牌也“零時差切換”對駕駛人員進行引導提醒

采用太陽能供電系統

好啦 知道有多厲害了之后~就進入小編的正式全面科普時間

一、什么是潮汐車道

潮汐車道就是：可變方向車道，是指城市內部根據早晚交通流量不同情況，對道路行駛方向進行變化的車道

二、為什么在金盛路建設潮汐車道

金盛路沿線有14個住宅小區，常駐人口7.8萬人，而金盛路是小區進出的通道，人流、車流高度密集。據交管部門統計，該路口往南京老城區方向，早高峰機動車通行量每小時約1122輛，而反方向車流量則要少2倍之多。而且，這種情況每天早晚交叉出現，給高峰期群眾出行帶來不便。

為此，江寧區交管部門聯合江蘇省交通研究院、多倫科技，共同深入調研、分析、征求意見，充分推演、科學論證金盛路設置潮汐車道的可行性，最終出臺《金盛路擁堵節點改善方案》以及“信號燈與可變車道標志等聯動協調控制”的子方案。

三、潮汐車道的“配套治堵手段”有哪些

《方案》明確在金盛路原有4條車道的基礎上，通過壓縮車道寬度的方式拓展為5條車道，在金盛路-中水路交叉口至金盛路-鞭鞍街交叉口上，新建一條潮汐車道。

同時，根據早晚高峰期交通流的不同需求，通過南北橫向移動護欄的方式，實行分時段管控、精準化調控，防范交通擁堵，促進道路暢通。早高峰期間，潮汐車道向南移動，將金盛路劃分為東向西3車道，西向東2車道，晚高峰期間，潮汐車道向北移動，將金盛路劃分為東向西2車道，西向東3車道。

另外，結合金盛路實際道路條件和片區路網布局，多倫科技配合交管部門因地制宜地對路口渠化進行精細化設計、改造。完善信號配時方案，增大晚高峰西進口直行綠信比，助力“通暢江寧”的全面建設。

四、潮汐車道真的這么厲害嘛

改造前的金盛路-雙向交通流量不均衡

改造后的金盛路-雙向車輛運行良好、秩序井然

治堵神器——潮汐車道正式上線當日,金盛路及周邊路網交通運行良好、秩序井然，車輛提速32%，車輛通過路口的時間由原來的12分鐘縮短至5分鐘，金盛路整體通行效率提升了36.5%。有效分流了周邊路網出城方向交通壓力，緩解擁堵效果初顯。

未來，多倫科技將繼續深耕江寧，助力江寧交管部門擴大科技交管的社會影響力，增強江寧“暢行交通”品牌的傳播力，樹立江寧高品質交管的“新標桿”。