2020年6月23日，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭將最后一顆北斗三號組網衛星成功送入預定軌道。至此，北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成。這意味著北斗三號的30顆組網衛星全部到位，中國北斗正式邁向走出中國，服務全球、造福人類的新時代。

▲長征三號乙火箭，中國運載火箭技術研究院供圖

在多倫科技20余年的發展歷程中，北斗衛星定位一直以來與時代同行、與多倫為伴，至今與大數據、云計算、深度學習、三維虛擬仿真、物聯網感知共同成為六大核心技術，助推公司四大業務的全面發展，也推進了中國大交通領域北斗應用的產業化。

北斗+智能駕考

在多倫科技的智能駕考業務中，北斗衛星定位讓厘米級的定位成為可能，很大程度推進了智能駕考業務的電子化。基于衛星差分定位參與評判的技術——通過為考車安裝高精度定位設備，建立考車輪廓模型和輪胎模型，識別其與考場考試項目幾何模型之間的圖形關系，從而判斷考車在考試項目中是否應該扣分。

以倒車入庫考試項目中車身出線評判為例，當考試過程中的特定階段，考車輪廓模型與庫位線模型有相交關系時判定為扣分。厘米級高精度定位，不僅滿足了考試評判系統對考車定位和測距的高精度要求，也為考訓行業的智能化轉型提供了科技之翼。

▲基于衛星差分定位的評判技術

開啟車載領域高精度定位新紀元

2018年8月，多倫科技戰略投資湖南北云科技有限公司，這標志著多倫科技進一步完善了產業鏈布局,正式攜手湖南北云開啟車載領域高精度定位的新紀元。

▲簽約儀式

北云科技系專業從事北斗高精度衛星導航定位相關軟硬件技術產品的高新技術企業，成立以來始終專注于高精度衛星導航核心部件的研發，已形成了以芯片與算法為核心的高精度板卡、高精度接收機和組合導航系統等系列產品，從芯片到整機的多集成度產品線，可滿足從即插即用到深度集成的產業鏈需求。為智能網聯汽車、自動駕駛、駕考駕培、測量測繪、地質災害監測、工業控制等領域提供高精度定位核心部件和解決方案。

目前，多倫科技已采用北云科技的國產化產品全面替代了國際產品，并已進入批量的應用中。

北斗+車聯網

2020年，隨著車載北斗導航設備及芯片產品前裝搭載率和采用率不斷提升，加之國家對智能網聯汽車相關政策的頻送東風，車聯網在車輛自主環境感知、位置及網聯信息服務等應用上正愈加成熟。多倫科技也正向萬億車聯網藍海進軍。作為智慧交通行業的推進者，多倫科技也將進一步推動“人車路”業務的深度融合及協同發展，在交通強國戰略和5G大規模商用的產業背景下，努力打造“人-車-路-云”協同的一體化智慧交通解決方案。

北斗導航系統是“新基建”的基建，是基礎的基礎。隨著5G商用時代的到來，北斗正在與新一代通信、區塊鏈、人工智能等新技術加速融合，北斗應用的新模式、新業態、新經濟還將不斷涌現。萬物互聯的時代，它讓人、車、路能夠相互感知，多倫科技將致力于打造數字時代北斗技術的應用方案，與國同行，創新實現歷史性的跨越。